本网记者朱卫国

　　“宛子城中藏虎豹，蓼儿洼内聚蛟龙”。伴随着山东梁山专用车物流中心奠基的礼炮，亚洲最大的半挂车专用零部件生产商广东富华集团与梁山县签订了合作协议。一个新兴的支柱产业蛟龙在昔日梁山好汉聚义之地冲天而起。

　　创业就此突破

　　梁山是一个工业基础薄弱的传统农业欠发 达县，靠什么崛起，要如何发展？一直是县委、县政府思考的问题。梁山要赶上时代的发展步伐，在竞争中拔得头筹，必须解放思想，敢于突破，培植自己的支柱产业。十几年前，拳铺镇农民在党的富民政策引导下，陆续开起了几十家简易的电气焊修理门市部，实践中，他们逐步学会了制造拖拉机拖斗，随着运输业的发展，他们开始生产汽车全挂车、半挂车并小有所成。县委、县政府看准了群众中蕴藏的智慧和力量，以发展民营经济为突破口，培植发展挂车专用车产业，打造带动全县经济发展的支柱。短短五六年的时间，全县专用汽车制造及零部件生产厂家发展到76家，从业人员5800余人，汽车工业总资产已达7.8亿元，产品发展到12大系列100多个品种，专用汽车产量占全国总产量的三分之一，成为全国最大的挂车生产基地，被中国汽车工业协会授予“中国挂车专用车生产基地”，挂车专用车产业产值占全县GDP的三分之一，利税占全县的近二分之一，成为梁山经济发展中名符其实的支柱。

　　十载苦练内功

　　梁山的挂车业的发展并不是一帆风顺的。初涉市场的农民，因信息不灵、技术不精、法规不明也着实吃了不少苦头，有些厂家甚至因产品质量、规格问题被黄牌叫停。面对国家对挂车专用车治理整顿，和一些生产厂家的种种忧虑，梁山县积极引导挂车生产企业主动去适应国家产业政策，组织业主到外地进行学习考察开阔眼界，请专家进行技术指导、法规培训，引导他们走合法化、规模化、集约化的路子，并从政策、资金上加以扶持。正是冲着这种求真务实的精神，梁山挂车业走出了一条科学发展之路，东岳、通亚、华宇等13家企业相继进入国家专用生产目录，25家企业通过国家“3C”认证，成为挂车产业的龙头。去年梁山共生产各类挂车专用车3.6万台，实现销售收入23亿元。

　　营造发展大势

　　提及梁山挂车业的发展，不能不说县各级党委、政府和有关部门的功劳。县里把挂车产业作为“工业立县”的五大产业之一，设立了发展基金、信用担保中心和法律服务中心，在企业立项、基础设施建设等方面一路绿灯。工作中，各级党委政府积极为企业出点子、想办法提高产品质量和档次，并成立了挂车生产企业行业协会，通过协会实现自我管理、自我完善、自我提高，避免恶性竞争。2005年9月，梁山县成功承办了中国（梁山）专用汽车展销会。此次车展，得到了中国一汽、重汽、东风（二汽）等国内知名汽车生产企业的大力支持。展销会上有74个项目正式签约，投资总额14.13亿元，一汽、重汽等大企业相继加盟梁山挂车专用车产业。梁山县还聘请国内知名专家为该县挂车专用车产业制定了发展规划，建设专用车、零部件销售中心，挂车专用车生产基地、零部件生产基地和检测中心，在全国叫响了梁山挂车品牌。

　　再扬发展风帆

　　面对新的发展大势，梁山县委、县政府认为，要突破发展中的连环阵，靠匹夫之勇是远远不够的，组建挂车产业集群，提高产品科技含量，开发更多的优势品牌势在必行。今年4月，梁山县带着挂车产业项目到浙江、广东、福建、吉林、四川等地开展专题招商。与一汽、二汽、重汽、川汽、中集、富华、BPW等知名企业进行了广泛接触。在谈、签约项目总额近17亿元。并着手组织当地专用车及配件企业组团参加了6月底举办的东北国际专用车展。以梁山东岳公司为代表的专用车领域转型取得可喜进展：高技术水平的不锈钢油罐车在山东梁山东岳挂车制造有限公司研制成功，这是该公司自主研制成功的第110种新产品。通亚、华宇等企业也迅速转型，生产技术含量高的专用汽车。梁山县被省认证为“山东省特种车辆工程技术研究中心”，成为带动辐射全省、全国特种车辆产业发展的龙头。县委、县政府提出今年力争有10至20家县内企业与国内外大企业建立合资合作关系，东岳、通亚、华宇三家企业进入全国同行业十强，尽快把梁山建成集生产、研发、检测、物流配送为一体的专用车产业聚集区，使梁山真正成为“中国挂车（专用车）生产基地”和“中国挂车之乡”。